委员建议车辆每年享固定天数高速免费 可自由安排时间减少拥堵

在近日的代表会上，有委员建议，全部车辆免费改为每辆车每年享受固定天数或小时数的免费。 这样确实会有很多好处，大家可以灵活自由的安排自己的出行时间，再也不用再节假日期间全部挤上高速，可以大大减少拥堵和事故率。

有人说，高速公路免费一般都集中在节假日，节假日既是旅游旺季，也是返乡旺季，有些人为了省点钱也会在这段时间出行。 这导致了交通拥堵，交通事故频发，还有人抱怨因为拥堵而错过了休闲时间。

如果这项建议得以实施，虽然可能会有减少的税收收入，但可以有效避免拥堵，减少因疲劳驾驶而导致的交通事故。

中国目前拥有机动车4亿多辆，其中轿车3亿多辆。 大多数家庭拥有汽车。 这个建议对大多数人都有好处。这是广大车主的福音，操作起来也非常简单! 希望这项政策能够尽快实施!

也有人说，如果有这样意味着道路收费总额会减少，因为免费的总有效时间更长了，不知有关单位是否能接受?

其次，之前节假日放开所有车辆的做法，一个目的就是让大家在节假日出行不用交路费，这样节日的气氛会更浓，大家也能体会到更多的快乐。 现在如果改成每年每辆车有一定的免费天数，就弱化了原来的目的。

小编觉得，谭文英委员的这个提议听上去很好，但实施起来比较困难，而且会引起其他问题。

一、节假日高速免费上高速的初衷是为了更好地引导人们出行出行，拉动国内消费市场; 如果每年享受一定数量的高速免费天数，就会变成普惠，不利于刺激市场。

二、并不是所有的车辆在国内都需要走高速公路。 大多数车辆仍然是交通工具，不需要长途旅行; 如果给每辆车一定的免费天数，就会引起私家车租赁交易，反而会引发新的相关“黑市”。

三、这背后还反应了集中放假的弊端。 推行年休假还是有必要的。 传统节日的放假如何调整也是一个问题。

四、这也反映了群众对高速公路收费的看法。 很多人觉得还是太贵了。 如何降低相关费用可能是一个大问题。

从今年的二会中，其实我们还有很多政协委员、人大代表可以提出一些切实可行的建议。

当然，我们更需要的是好的议案和提案能够通过和实施。 每年节假日高速公路免费的时候，高速公路就变成了一个很大的免费停车场，一眼望不到头。 事故频发，伤亡连连，让很多人苦不堪言。

这么多年，年年如此，政策却一直没有变化。 现在有委员提出了很好的建议，真心希望能够通过。 把高速的空闲时间分散开来，让很多人平时可以安排时间出去玩或者回老家，节假日不把精力集中在高速上。